详情

　　11月18日10时18分，一回满载110个圭表箱日用百货、汽车配件、机械设立等出口货品的中欧班列从铁路义乌西站（以下简称义乌西站）驶出，驶往逾1.3万公里外的西班牙马德里。今日，义乌中欧班列迎来开行十周年节点。

　　《证券日报》记者从中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上海局集团公司）获悉，十年来，义乌中欧班列累计开行逾6700列，发运逾67万圭表箱，为“世界小商品之齐”义乌“买人人、卖人人”提供广阔运力支捏。开行十年来，义乌中欧班列开行量、重箱率、回程率等要道指数在宇宙中欧班列中位居前线，成为宇宙独逐一个由县级市开行中欧班列的告捷案例。

　　从“一条线”到“一张网”。十年来，义乌中欧班列束缚丰富澄莹、扩量提质。从第1列到逾6700列……从领先的单一行止，到如今的“多点着花”，铁路部门与政府、企业潜入相助，为地区与班列发展捏续供能。

　　据长三角铁路和义乌中欧班列的平台公司（义乌天盟实业投资有限公司）先容，2014年至2024年十年间，义乌中欧班列年开行数目由初期的23列增长到当今的逾1100列，年运载货值由0.92亿好意思元提高至26.2亿好意思元，运载货品品类由近1万种增长到近5万种。

　　跟着中欧班列发射限制越来越广，日益织密的班列线条密切了内陆城市与国际阛阓关系。终结当今，义乌中欧班列发射限制扩大至50余个亚欧国度和地区，剖析160多座城市，终结中欧线、中俄线和中亚线三大主要澄莹的全隐敝；出口货源结构从脱手初期的小商品、日用百货、五金器具迟缓向汽车配件、智能家电、光伏组件、新动力汽车等高附加值、高技术产物转型；回程班列占比也由2014年的不及10%提高至当今的60.3%。

　　看成共建“一带一谈”广阔支点和国务院批准的首个国际生意详细校阅试点城市，十年间，义乌中欧班列与义乌城市发展深度交融，成为中欧生意中不行或缺的变装。

　　据义乌市阛阓发展委关联责任主谈主员先容，当今，义乌与人人230多个国度和地区保捏着生意来回，每年蛊惑近60万东谈主次外商前来。在义乌国际商贸城，有近1.5万家缱绻主体通过中欧班列达成商品相差口、转出口。终结2024年10月份，义乌中欧班列相差口货品品类达到26个大类近5万种商品。

　　值得一提的是，11月15日，宇宙中欧班列累计开行冲破10万列，为保险国际产业链供应链踏实作出中国孝顺。尤其是频年来，濒临人人经济下行、地区局面垂危等诸多身分测验，义乌仍逆势而上，蹚出一条入口增量之路。

　　义乌海关数据暴露，2024年前三季度，义乌市完成入口额587.9亿元东谈主民币，同比增长20.3%，其中，中欧班列运回的欧洲好意思容化妆品、洗护用品、红酒、食物和厨具用品等越来越多地走进中国度庭，成为班列入口商品中的主要消耗品。

　　当今，平均每天有4趟中欧班列抵离义乌，源远流长载着中国制造远赴国外开yun体育网，再带回沿线亚欧列国的主销产物。十年来，义乌中欧班列从无到有、从有到强，为沿线亚欧列国的经贸发展跑出一条又一条新路，也为促进人人经济发展、增进列国东谈主民福祉、鼓吹构建东谈主类气运共同体作出孝顺。